Основополагающий водительский контингент с трудом может представить что-то, что может быть хуже неисправной электрики. При возникшем сбое электрической сети, ожидать можно чего угодно: пожара, задымления, отказа электрического оборудования или сбоя ЭБУ на двигателях с инжектором. Это и объясняется тем фактом, что изначально защиту первого эшелона составляют предохранители. Между тем, на предохранители водитель редко обращает внимание, по крайней мере, до той поры, пока не возникнет в этом острой необходимости.
Некоторые водители даже не представляют, где расположился предохранительный блок их собственной машины, который является при этом неотъемлемой составляющей любого авто. А в действительности это очень важно. Несколько ранее, на ВАЗ-2106, -07 и прочих классических моделях нередко наблюдалась типичная картинка: расположенный на торпеде открытый предохранительный блок, в котором сами предохранители заменены медными монетами, что в некоторых ситуациях оказывала положительное действие. Между тем, подобная политика примитивно, и в какой-то момент однозначно приводит к неизбежным последствиям. После возымевшего место замыкания в проводке машины, автомобильному электрику приходилось затратить кучу сил и времени, чтобы реально определить неисправность. А если проводка повреждается в нескольких местах, то это вполне может привести к возгоранию. В лучшей ситуации возникает необходимость замены устаревшего пучка проводки на новый, но стоит ли упоминать, что подобная замена выльется в серьезную «копейку»?
Исходя из вышесказанного, получается, что ежели предохранители с завидным постоянством стали оплавляться, чтобы не допустить возможности пожара автомобиля, который, кстати, полностью сгорает за минуты, изначально стоит определить реальную причину короткого замыкания и только после этого приступать к установке обычных предохранителей. 16-амперный устанавливается в качестве первого предохранителя, а остальные 8-амперные. Наиболее правильно заранее обзавестись запасными предохранителями, и не допускать применение монеток.
Между тем, может случиться так, что в некоторых случаях предохранитель перегорает вдалеке от места, где его можно приобрести. Что предпринять в такой ситуации? В таком случае можно взять фольгу от сигаретной пачки, которой обмотать вышедший из строя предохранитель. Временно может помочь и он, но как только поблизости окажется автомобильный магазин — «времянку» следует поменять на предохранитель, рассчитанный на указанную силу тока.
Не будет лишним дополнительная страховка. Для чего обращаемся к электрику, который установит под капотом или непосредственно в салоне
выключатель массы, который призван обесточивать электрическую систему авто. Данная опция будет полезна при возможности попытки угона машины, так как не ведающий человек не сможет запустить двигатель. Если выключатель хорошо спрятать, то у автомобильного вора уйдет множество времени, чтобы его найти, а это в определенной степени поможет машине остаться в руках своего истинного владельца.
